Ochiq va ko'cha

Shahar yoʻllari aralash harakatlanuvchi transport vositalarini, velosipedchilarni, piyodalar va chorrahalarni - olib oʻtadi va aholi yoʻllarning notekis yoritilishidan shikoyat qiladi va xavfsizlik tekshiruvlari nimalarni bildiradi. Yuqori elektr to'lovlari, odatda, birinchi navbatda, qayta jihozlash dasturining mavjudligi sababidir. Qayta jihozlash mavjud ustunlar va masofalar bilan ishlashi kerak, ular kamdan-kam hollarda yangi yoritgich uchun idealga mos keladi va jonli yo'llarda murakkab texnik xizmat ko'rsatish uning o'rnini bosadigan moslamadan ancha qimmatga tushadi.

EN 13201 yoritish sinfiga mos ravishda ishlab chiqilgan LED ko'cha chiroqlari, sizning vakolatingiz tomonidan belgilab qo'yilgan yorug'lik moslamasi - saytida mavjud bo'lgan qutb balandligi va masofasiga mos keladigan optika bilan, odatda chiroq turini belgilovchi cheklovdir qutblar oralig'i, shuning uchun fotometrik hisoblash armatura tanlashdan oldin amalga oshiriladi. Yil davomida yomg'ir, chang va qor ta'sirida-mahalliy ta'minot va chaqmoq chaqishi darajasida kuchlanishdan himoyalangan IP66 suv o'tkazmaydigan konstruktsiya. Avtonom kechki qorong'udan-tonggacha{6}}fotoelement va hokimiyat boshqaruv platformasini boshqaradigan joyda aqlli shaharga mosligi. Ustunlar qayta ishlatilayotganda, buyurtma berishdan oldin biz mavjud ustunning oʻrnatish diametri va shamol yukini-boʻlganligini tasdiqlaymiz.

Yuqori{0}}tezlikdagi yoʻllarda uzoqni koʻrish masofasini qoʻllab-quvvatlaydigan va asfaltni yoritishdan koʻra, masofadagi xavfni aniqlaydigan yoritish kerak. O'tish joylari va rampalar ziddiyatli talablar bilan murakkab geometriya yaratadi. Harakatlanuvchi qatnov qismida texnik xizmat ko'rsatish uchun yo'lak yopilishi talab etiladi, bu qimmat va xalaqit beruvchi -, shuning uchun texnik xususiyatlarda uzoq xizmat muddati va minimal texnik xizmat ko'rsatish ustunlik qiladi. Oziqlantiruvchining uzoq ishlashida kuchlanishning pasayishi ham hisobga olinishi kerak.

Qatnov qismining kengligi va yorug'lik klassi talab qilinadigan nur taqsimotiga ega yuqori-chiqishli LED ko'cha chiroqlari taxmin qilinganidan ko'ra hisoblab chiqilgan. Biz ushbu lavozimlar uchun eng uzoq xizmat muddatini va diapazondagi eng yuqori kuchlanish darajasini belgilaymiz, chunki kirish narxi ustunlik qiladi: mahsulotning qisqa muddati avtomobil yo'lida sotib olishingiz mumkin bo'lgan eng qimmat narsadir. Doimiy ob-havoga ta'sir qilish uchun IP66. Aqlli shahar monitoringi-tonggacha-tong botishi uchun fotosel. O'tish joylari va rampalar uchun biz qo'shimcha maqsadli burchaklarni rejalashtiramiz, bu ko'pincha asosiy qatnov qismidan boshqa optikani talab qiladi.

Sanoat maydonlari ichidagi kirish yo'llarida avtomobillar, og'ir yuk mashinalari va ba'zan piyodalar, ko'pincha piyodalar yo'q. Yoritish hokimiyatga emas, balki saytga tegishli va boshqariladi, shuning uchun u saytning o'ziga xos texnik va xavfsizlik rejimiga bog'lanishi kerak. Yomon ob-havoga chidamliligi va mahsulotning qisqa muddati uch smenada ishlaydigan saytlarda tezda namoyon bo'ladi. Yo'llar yonidagi hovli va yuklash joylari odatda yo'lning o'ziga qaraganda ko'proq ishlab chiqarishni talab qiladi.

Yo'l geometriyasi uchun LED ko'cha chiroqlari, hovli va tunda ishlaydigan yuklash joylari uchun alohida ajratilgan LED maydon chiroqlari. Boshqaruv guruhlangan, shuning uchun xavfsizlik yoritgichi va operatsion yoritish turli jadvallarga amal qiladi - energiya narxini pasaytirishning asosiy qismi aynan shu yerdan. CCTV o'rnatilgan saytlar uchun biz qamrov nuqtalarida kamera ishlashini qo'llab-quvvatlash darajasini tasdiqlaymiz, bu umumiy bo'shliqdir. IP66 suv o'tkazmaydigan va kuchlanishdan himoyalangan, qutb va poydevor darajasi og'ir{5}}avtomobil yo'nalishlari uchun tasdiqlangan.

Ochiq avtoturargohlar oʻrtacha lyuks - koʻrsatkichidan koʻra bir xillik boʻyicha baholanadi, ustunlar orasidagi qorongʻu joylar foydalanuvchilar eʼtiborga olgan narsa va xavfsizlikni baholash bayrogʻi va notekis yoritish bu ilovada eng koʻp uchraydigan nosozlik hisoblanadi. Ustunlar yo'llarga qaraganda pastroq, bu esa haydovchining ko'ziga porlaydi. Ushbu saytlar ko'pincha tunda uzoq vaqt davomida band bo'lmaydi, shuning uchun tong otguncha to'liq ishlab chiqarish elektr energiyasi uchun yuqori to'lovlarning asosiy omili hisoblanadi.

LED maydon chiroqlari birinchi navbatda bir xillik uchun mo'ljallangan, keyin o'rtacha darajaga nisbatan tekshiriladi - nisbati raqamdan ko'proq ahamiyatga ega. Amaldagi qutb balandligi uchun odatiy haydovchi ko'zining balandligida porlashni nazorat qilish uchun optika va nishon to'plami. Fotoselli-tong otishigacha-, rejalashtirilgan yoki sensorli xiralashgan holda, sayt bir kechada xavfsizlik darajasiga tushadi va aniqlanganda to‘liq chiqish holatiga qaytadi. Yil davomida taʼsir qilish- uchun IP66. Yopiq yoki yopiq bo'limlar uchun biz yopiq joyga mos keladigan armaturalarga o'tamiz.

Talabalar shaharchasi va turar-joy ko‘chalari piyodalarni transport vositalari kabi tashiydi, shuning uchun yuzlar va bino kirishlaridagi - vertikal yorug‘lik - yo‘ldagi yorug‘lik kabi muhim ahamiyatga ega. Yuqori elektr to'lovlari kampus mulklari uchun doimiy tashvishdir va katta sayt bo'ylab tarqalgan murakkab texnik arzon spetsifikatsiyani qimmat qiladi. Qorongʻi{4}}osmon va yorugʻlik-tomonidan oʻtish cheklovlari tobora kuchayib bormoqda, bu esa yomon himoyalangan qurilmalarni istisno qiladi.

Qorongʻi osmon yoki chegarani buzish chegarasi qoʻllanilgan-boshqariladigan yorugʻlikli LED koʻcha chiroqlari taxmin qilinganidan koʻra, mahalliy qoidalarga muvofiq tasdiqlangan. Piyodalar miqyosida gorizontal va vertikal yoritishni ta'minlash uchun tanlangan optika. Fotoselli standart sifatida, shaharchada markaziy platforma - ishlaydigan aqlli shahar mosligi bilan butun mulkni rejalashtirish va har bir sxema o‘rniga bir joydan kuzatish mumkin. Issiqroq rang harorati, odatda 3000 K, bu erda mijozning sxemasi buni talab qiladi. Sayt bo'ylab izchil ko'rinish, shu jumladan mos qutb va qavs qoplamalari.

Jamoat joylari transport vositalari uchun emas, balki odamlar uchun yoritilgan va qisqacha odatda qisman me'moriydir. Sohil va qirg'oq bo'yidagi joylar tuz ta'sirini qo'shadi, bu erda yomon ob-havoga qarshilik erta tugaydi. Armatura odamlarning qo'li yetadigan joyda joylashgan bo'lib, bu vandal qarshilik va xavfsizlik talablarini oshiradi. Voqealar va mavsumiy foydalanish yorug'likning bir nechta rejimda ishlashi kerakligini anglatadi va jamoat joylarida murakkab parvarishlash undan foydalanadigan odamlarga xalaqit beradi.

Kosmik geometriyaga mos keladigan nur yoyilgan va yo'naltirilgan LED maydoni chiroqlari, shuningdek, sxema ularni talab qiladigan me'moriy aksanlar. Hammaga ochiq joylarda IK08 minimal, vandalizm ma'lum muammo bo'lgan IK10. Dengiz boʻyi va qirgʻoq boʻyida taʼsir qilish uchun-dengiz toifasidagi suv oʻtkazmaydigan IP66. Fotoselli-tong qorong‘usigacha-, qorong‘ilash yoki sahna nazorati bilan bo‘sh joy hodisa darajasida ishlaydi va kechasi - pastroq bo‘ladi. Xizmatni jamoat soatlaridan tashqarida saqlash uchun uzoq xizmat muddati belgilangan.

Ko'cha yoritgichining eng yaxshi yechimi yo'l tasnifiga, qutb balandligiga, transport zichligiga va yoritish standartlariga bog'liq. Optimallashtirilgan optika-samaradorlikdagi LED ko‘cha chiroqlari yo‘lning ajoyib ko‘rinishini ta’minlaydi va energiya sarfini kamaytiradi.

An'anaviy yuqori bosimli natriy lampalar bilan taqqoslaganda, LED ko'cha yoritgichlari elektr energiyasini iste'mol qilishni 50% dan 80% gacha kamaytirishi mumkin, bu esa kommunal foydalanish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi.

Ochiq ko'cha chiroqlari yil davomida yomg'ir, chang, qor va boshqa qiyin ob-havo sharoitlariga bardosh berish uchun kamida IP66 himoyasiga ega bo'lishi kerak.

Premium LED ko'cha chiroqlari odatda 100 000 soat xizmat qilish muddatiga ega bo'lib, almashtirish chastotasini kamaytiradi va munitsipalitetlarga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.

Ha. Zamonaviy LED ko'cha chiroqlari fotosellarni, harakat sensorlarini, simsiz monitoringni, adaptiv karartmani va aqlli shaharni boshqarish platformalarini qo'llab-quvvatlashi mumkin.

Yuqori{0}}sifatli LED yoritgichlar haydovchining koʻrinishini yaxshilaydi, piyodalar xavfsizligini oshiradi, chaqnashlarni kamaytiradi va anʼanaviy yoritish texnologiyalariga nisbatan bir tekisda yoʻl yoritilishini taʼminlaydi.